תאונת פגע וברח היא תאונת דרכים שבה הנהג הפוגע ברח מאזור התאונה מבלי לסייע לנפגע ומבלי לגלות את פרטיו.
מדובר בתופעה כואבת ונפוצה לפיה מותירים אדם פצוע וכאוב, אפילו בסכנת חיים על מנת לנסות ולהימנע מאימת הדין.
לנהג הפוגע שברח מזירת התאונה עלולות להיות השלכות קשות מאוד הן לעניין הדין הפלילי והן לעניין הדין האזרחי.
בשנים האחרונות פסיקת בתי המשפט ניחנת בהחמרה ניכרת לנהגים שפוגעים באדם ובורחים מזירת האירוע.
כדאי גם לקרוא את המאמר:
"מה לעשות לאחר תאונת דרכים"
תאונת פגע וברח – את מי תובעים?
נפגע תאונת דרכים כהגדרתה בחוק, זכאי לתבוע את קרנית קרן פיצויים לנפגעי תאונות דרכים.
לרוב מדובר בתביעות סבוכות ומורכבות מתביעות תאונות דרכים אחרות ומומלץ להסתייע בעורך דין לתאונות דרכים עם ניסיון רב ומוכח בתחום.
במקרים מסוימים חברת קרנית מערימה קשיים כלפי הנפגעים מתוך חשש שינצלו את החוק למטרות מרמה.
למשל, במקרים רבים של תאונות "פגע וברח", נסיבות התאונה מטבען מסתמכות על אמרותיו של הנפגע וקיים קושי מובנה בהשגת ראיות (משום שהרכב "ברח").
החשש העיקרי (והמוצדק) של קרנית הוא שאדם ייפגע בביתו או ברחוב וינסה להטיל את האחריות לתאונה על חברת קרנית.
תאונת פגע וברח מטבעה היא תאונת דרכים נטולת ראיות משום שהפוגע נטש את המקום על מנת להתחמק מהדין.
מה לעשות לאחר תאונת פגע וברח?
יש מספר דברים שמומלץ לעשות לאחר תאונת פגע וברח:
- ראשית, להיוועץ בהקדם האפשרי עם עורך דין לנזקי גוף מנוסה
- לברר אם בקרבת המקום מותקנות מצלמות אשר תיעדו את האירוע (למשל, בחנויות, בתים, מצלמות אבטחה עירוניות וכדומה)
- במידת האפשר, לתעד את אזור הפגיעה ברגע האמת (ככל שהמצב הגופני כמובן מאפשר זאת)
- במידת האפשר, לנסות ולאתר עוברי אורח או אנשים שנוכחים במקום על מנת שיסייעו לאמת את קיומה של התאונה
פיצויים כתוצאה מתאונת פגע וברח
בדומה לכל תיק נזקי גוף במסגרת תאונת דרכים, כשמדובר בתאונת פגע וברח נדרש התובע להוכיח את נזקיו כתוצאה מהתאונה.
שיעור הפיצוי הוא נגזרת של שיעור הנזק, בין אם במישור הנפשי (למשל, PTSD או הפרעת הסתגלות) ובין אם במישור הרפואי.
ישנם פרמטרים רבים שמשפיעים על שיעור הפיצוי, כגון – עוצמת הכאב והסבל שחווה הנפגע, הנכות הרפואית, גיל הנפגע, השכלתו ועוד.
סיוע על ידי עורך דין לתאונות דרכים יביא לתוצאות אופטימליות בניהול ההליך ובשיעור הפיצוי הסופי שיקבל הנפגע.
כתבות שפורסמו על משרדנו בנושא ביטוח לאומי
מאמרים נוספים בנושא
מכוח פקודת רכב מנועי, כל נהג מחויב להיות מכוסה בפוליסת ביטוח חובה. ביטוח החובה נועד להבטיח שלא יוותרו נפגעי גוף כתוצאה מתאונות דרכים ללא כיסוי ביטוחי. נפגע גוף מרכב שלנהג בו לא היה כיסוי ביטוחי פוליסת ביטוח החובה מכסה את הנהג שברכב, את הנוסעים בו וכן את הולכי הרגל, רוכבי אופניים או כל אדם אחר […]
אחד התנאים לתבוע פיצויים מחברת ביטוח עבור נזקי גוף שנגרמו כתוצאה מתאונת דרכים הוא קבלת אישור משטרתי לנפגעי תאונות דרכים. מדובר באישור פשוט מאוד להשגה. קבלת אישור משטרה לנהגים שנפגעו על נהגים ברכב מנועי מכל סוג שהוא המוכר בחוק, כגון מכונית, אופנוע, אוטובוס, משאית וכדומה שנפגעו בתאונת דרכים לפנות ליחידת אגף התנועה של משטרת ישראל […]
תאונת פגע וברח היא תאונת דרכים שבה הנהג הפוגע ברח מאזור התאונה מבלי לסייע לנפגע ומבלי לגלות את פרטיו. מדובר בתופעה כואבת ונפוצה לפיה מותירים אדם פצוע וכאוב, אפילו בסכנת חיים על מנת לנסות ולהימנע מאימת הדין. לנהג הפוגע שברח מזירת התאונה עלולות להיות השלכות קשות מאוד הן לעניין הדין הפלילי והן לעניין הדין האזרחי. […]
המחוקק הישראלי ביקש להנהיג מדיניות נדיבה כלפי נפגעי גוף בתאונות דרכים – באמצעות עיקרון שקרוי "פיצוי מהיר לכל נפגע". לצורך הגשמת אידיאל זה, פעל המחוקק במספר מישורים, כגון החלת ביטוח חובה לטובת נפגעי גוף מתאונות דרכים, נטרול מרכיב האשמה במקרים של תאונת דרכים ואולי הבולט שמהם הוא הקמת קרן קרנית. קרנית היא חברה מכוח חוק […]
הפרעת הסתגלות (באנגלית: Adjustment Disorder) היא הפרעה פסיכיאטרית כתוצאה מקושי להתמודד עם שינוי משמעותי שארע ללוקה בה. נכים רבים שעברו ממצב תקין למצב של חולי, סובלים מקושי נפשי רב להתמודד עם המציאות החדשה ובפעמים רבות אם ההפרעה מאובחנת, היא עשויה להקנות להם נכות רפואית במסגרת שקלול כלל הליקויים. הפרעת הסתגלות מאובחנת אצל פסיכיאטר באמצעות בדיקה […]
נהגי אופנוע נחשבים לסיכון רב עבור חברות הביטוח, ומסיבה זו אין כיום חברה שמסכימה לבטח אותם למעט התאגיד המנהל של המאגר לביטוחי רכב חובה ("הפול"). הסיכון בביטוח נהגי אופנוע הוא בשני מישורים: סיכוי גבוה לאירוע תאונת דרכים, בין היתר עקב מבנה האופנוע, יציבותו ותרבות הנהיגה בו סיכוי גבוה לנזק גופני קשה, בין היתר עקב אמצעי […]
התאגיד המנהל של המאגר לביטוחי רכב חובה ("הפול") בע"מ הוא תאגיד ביטוח שהוקם כמענה להתנגשות שבין פקודת רכב מנועי [נוסח חדש], התש"ל = 1970 לבין היעדר חובתם של תאגידי הביטוח לבטח כל נהג וכל סוג רכב מנועי. ביטוח חובה מול הזכות שלא לבטח על פי פקודת רכב מנועי, כל נהג מחויב לערוך פוליסת ביטוח ("ביטוח […]
סעיף 6ב לחוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים קובע: "נקבעה על פי כל דין דרגת נכות לנפגע בשל הפגיעה שנגרמה לו באותה תאונת דרכים, לפני שמיעת הראיות בתביעה לפי חוק זה, תחייב קביעה זאת גם לצורך התביעה על פי חוק זה; ואולם בית המשפט יהיה רשאי להתיר לבעל דין בתביעה לפי חוק זה, להביא ראיות לסתור […]
הפרעת דחק פוסט טראומטית, קרויה גם הַלֶּמֶת או הפרעת דחק בתר־חבלתית (באנגלית: Post-Traumatic Stress Disorder או בקיצור PTSD) היא הפרעה פסיכיאטרית אשר נגרמת כתוצאה מאירוע שעלול לסכן את שלמות גופו של הנפגע. הסימפטומים של PTSD משתנים מאדם אדם, הן בסוגם והן בעוצמתם. PTSD בספר הליקויים הפרעת דחק פוסט טראומטית מקנה נכות נפשית ללוקים בה. סעיף […]
ניהול תביעה כנגד חברת ביטוח לאחר תאונת דרכים באופן אשר ימצה את זכויותיו של הנפגע באופן אופטימלי, הוא הליך שעלול להימשך זמן רב. חברות הביטוח מצידן, בעודן נהנות מאיתנות פיננסית כדרך שיגרה, אינן ממהרות לשלם לנפגע את מלוא נזקיו. מבחינתן, מרכיב הזמן הוא קריטי עבור הנפגע וכמעט חסר משמעות עבורן. לשם כך, נוצר מנגנון משפטי […]
